电子烟可以带进飞机吗

互联网公司们已经发现，烟可带愿意付费的人群，依旧是那些具备高价值的人，当下要创造价值，推动内容消费，需要依旧是这些有价值内容和有价值的人。

回到当下的2017年，进飞机曾经风光一时的垂直电商们，进飞机活下来的却寥寥无几，凡客经历阵痛，如同做了一次大手术，至今元气未复;当当网股价长期低迷，后从美国退市;聚美优品风光不在，私有化方案倍受争议;曾经的乐淘网的对手们，如今也踪迹难觅……卖掉乐淘后的毕胜，在2014年重新出发，创办了“必要商城”。毕胜原以为财务自由就是心灵自由，烟可带后来发现不是这样，烟可带人一旦失去目标，越是生活空虚，内心的紧迫感越强，人也越痛苦，“出来之后的一年半，是最痛苦的一年半。

后来，进飞机毕胜想投资凡客的陈年，但凡客的崛起速度太快，他还没来得及，就没机会了。2011年，烟可带乐淘积极扩张，成立了多家分支机构，在大量广告和活动费用的支持下，销售额猛增，但仅仅半年后，就陷入巨亏。这还不算什么，进飞机更有甚者拿到产品后，说不合适要求退货。

虽然中国有3亿儿童，烟可带却不具备购买玩具的文化，玩具一般是孩子拽着父母在超市或者商场买，中国的父母更愿意给孩子报各种培训班。“这时候，进飞机说好听的，找一些志同道合者，说不好听的，就是先忽悠一批人。

同年，烟可带服装巨头Zara的西班牙供应商林琛加盟乐淘，担任供应链副总裁，进一步强化了乐淘供应链体系。

 转型的结果是：进飞机2011年乐淘一天能卖4万双鞋子，2012年转型自有品牌后，一天只有几百单，半年后，乐淘就产生了几千万的库存。“张总、烟可带李总都来了，都是给面子，敬酒就都得敬到，这屋敬完了敬那屋。

 之所以定这个名字，进飞机是因为在不少老外眼里，进飞机江南的小桥流水最有中国特色，张兰的野心也可见一斑，“我要创建一个代表中国特色的国际品牌，让人一听就知道来自于中国。那是80年代末，烟可带中国掀起了“出国淘金热”，不少人都奔赴大洋彼岸打拼。

有记者曾去过两次那里，进飞机每次消费者都寥寥无几，由于生意冷清，服务人员也有些懒散，甚至不会主动给茶水续杯。2012年4月，烟可带俏江南又谋划在香港上市，烟可带为了筹集资金甚至把价值3亿的兰会所卖掉，甚至张兰都不惜辞去政协委员一职，把国籍更改为加勒比岛国，但这样还是没能在香港上市。

(责任编辑：秦皇岛市)